Das Audi R26 Concept Car von seitlich vorne in virtueller Umgebung
Das Audi R26 Concept Car seitlich von vorne in virtueller Umgebung

Bei dem genannten und gezeigten Fahrzeug handelt es sich um ein Konzeptfahrzeug, das nicht als Serienfahrzeug verfügbar ist.

Audi enthüllt Design für die Formel 1

115 Tage vor dem ersten Formel-1-Renneinsatz gewährte Audi im Brand Experience Center in München einen Vorgeschmack auf seinen Auftritt in der Königsklasse des Motorsports. Wie bei den kommenden Serienmodellen steht auch hier – auf und abseits der Rennstrecke – kompromisslose Klarheit im Mittelpunkt.

Formel 1 als Katalysator für Audis Transformation

„Mit dem Einstieg in die Königsklasse des Motorsports setzt Audi ein klares, ambitioniertes Statement“, sagt Audi CEO Gernot Döllner. „Er ist das nächste Kapitel in der Neuaufstellung des Unternehmens. Die Formel 1 wird ein Katalysator für den Wandel hin zu einem schlankeren, schnelleren und innovativeren Audi sein.“ Zudem habe Audi laut Döllner einen ehrgeizigen, aber realistischen Plan für den Einstieg in die Rennserie: „Wir gehen nicht in die Formel 1, um nur dabei zu sein. Wir wollen gewinnen. Gleichzeitig wissen wir: Ein Top-Team in der Formel 1 wird man nicht über Nacht. Es erfordert Zeit, Ausdauer und unermüdliches Hinterfragen des Status quo. Ab 2030 wollen wir um den Weltmeistertitel kämpfen.“

Formel 1 als Impulsgeber für Audis neuen Markenauftritt

Der Audi R26 Concept setzt ein deutliches Zeichen und bietet einen konkreten Vorgeschmack auf die Farbgestaltung und das Design des ersten Formel-1-Rennwagens der Marke, der im Januar vorgestellt wird. Die visuelle Identität orientiert sich an der kürzlich eingeführten Designphilosophie mit ihren vier zentralen Prinzipien: klar, technisch, intelligent und emotional. „Wir implementieren eine einheitliche Designsprache, die alle Aspekte unseres Unternehmens vereint“, erklärt Audi Chief Creative Officer Massimo Frascella. „Damit wird das Formel-1-Projekt zum Vorreiter für den neuen Markenauftritt, der künftig sowohl im F1-Team als auch bei Audi insgesamt ausgerollt wird.“

Der R26 Concept verkörpert eine der ersten Umsetzungen dieser neuen visuellen Identität. Klare, geometrische Flächen und präzise Linien treffen auf die komplexe Formensprache des Rennwagens und schaffen so ein markantes Gesamtbild. Die Farbwelt kombiniert Titanium, Carbon-Schwarz und das neue Audi Rot. Ergänzt wird das Erscheinungsbild durch die roten Ringe, die subtil Audis Präsenz in der Formel 1 betonen.

Vom Motorsport-Erbe zum Aufbruch in die Formel 1

Motorsport ist fest in der DNA von Audi verankert und war schon immer ein Treiber für technologischen Fortschritt und Innovation. Vom ersten Grand-Prix-Fahrzeug mit Mittelmotor über den legendären quattro-Allradantrieb im Rallyesport bis hin zu Diesel-, Hybrid- und Elektroantrieben in Le Mans, der Formel E und bei der Rallye Dakar – jedes Motorsportprojekt von Audi war geprägt von Entschlossenheit, Mut, Ausdauer und Teamgeist. An diese Tradition der Pionierleistungen soll das Engagement in der Formel 1 anknüpfen.

Die Königsklasse des Motorsports gilt als anspruchsvollstes Testlabor der Welt. Ihre kurzen Entwicklungszyklen, flachen Hierarchien und schnellen Entscheidungsprozesse dienen als Vorbild für das gesamte Unternehmen. Zugleich ist Audi damit direkt an den neuesten technologischen Entwicklungen und Materialien beteiligt. Durch den offenen Wettbewerb fungiert die Formel 1 als Innovationstreiber – sowohl für die Elektromobilität als auch für nachhaltige E-Fuels, beides zentrale Themen für Audis Serienfahrzeuge. Das Reglement bietet in diesen Bereichen große Freiräume und Chancen für technologische Fortschritte.

Die ab 2026 geltenden umfassenden Regeländerungen schaffen für Audi als Neueinsteiger den idealen Zeitpunkt für den Einstieg in die Formel 1. Denn alle Teams müssen sich zeitgleich mit neuen technischen Rahmenbedingungen auseinandersetzen – sowohl beim Fahrzeug als auch beim Antrieb – und starten damit unter vergleichbaren Voraussetzungen.

Bildergalerie Audi R26 Concept

Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. 


Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. 


Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https://www.volkswagen.de/wltp, www.audi.de/wltp, www.porsche.com/wltp, www.skoda-auto.de/unternehmen/wltp, und www.seat.at/service-und-zubehoer/umwelt-und-technik/wltp.  


Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.  


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